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MONTRE
PORTE-CLEF PNEU
LONGINES
CIRCA 1950
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Longines est une entreprise horlogère suisse de prestige créée à Saint-Imier en 1832 par Auguste Agassiz.
La marque tient son nom du lieu-dit les Longines à Saint-Imier, où est située l’usine.
Le sablier ailé, emblème iconique de la marque est le plus ancien modèle déposé, encore en activité et sans modification, dans les registres de l’Organisation mondiale de la propriété intellectuelle.
Longines affiche une double activité de manufacture de montres et de chronométreur sportif. En effet la société a, et est toujours, un acteur majeur dans les activités liés au sport.
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L’article présenté ici en est le parfait exemple et particulièrement dans le milieu du sport automobile.
En janvier 1949, des bolides de toute l’Europe participent à la première édition du Rallye de Monte-Carlo après la Seconde Guerre Mondiale. Le chronométrage est confié à Longines et restera son privilège pendant plus de 30 ans. En 1955, la maison de Saint-Imier lance un instrument spécial d’impression par poinçonnage, le Printogines. Équipé d’une horloge avec réserve de marche de 8 jours, il permet aux concurrents de poinçonner leur propre carte de vérification à chaque checkpoint, sur une distance de plus de 5 000 km.
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Fiable et robuste, cet appareil a déterminé les temps officiels des vainqueurs à partir des passages enregistrés par les pilotes à tous les checkpoints. Le système s’est avéré si utile qu’il servira à chronométrer toutes les courses les plus célèbres de l’époque, y compris la Coupe des Alpes, le RAC Rally of Great-Britain, le TAP Rally au Portugal et le Rallye des mille Lacs de Finlande, sans oublier le Rallye Acropolis en Grèce ou le Rallye de Côte d’Ivoire en Afrique.
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Cette montre porte-clef pneu est une rareté car signée par Longines. Un véritable morceau d’histoire, qui est le lien ultime entre deux passions communes, que sont l’horlogerie et l’automobile ancienne.
Le remontage de ce calibre 19.4, modèle bien connu et équipant la plupart des montres-bracelets Longines pour homme de l’époque, est mécanique, accessible par le pivotement du cadran sur un axe de 180°. Le cadran est dans son jus d’origine et n’a pas été restauré, idem pour le pneu qui présente une légère traces de brûlure à un endroit. Les verres sont quant à eux neufs et identiques à l’origine. Le mouvement squelette est de toute beauté et cela en fait un vrai bel objet, original et qui sort de l’ordinaire.
Collector.
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